真空脫泡機(jī)的工藝至高質(zhì)量的要求
   
1、通過(guò)自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)一起完成均勻拌和且混合不分層；
   
2、使用約400G的強(qiáng)力拌和，均勻渙散且一起除去混合物內(nèi)部亞微米級(jí)的氣泡；    

3、沒(méi)有螺旋葉片，無(wú)須清洗，不會(huì)污染原資料；
  
4、不損害資料形狀（纖維質(zhì)資料及粉末）； 
 
5、產(chǎn)品規(guī)格完全，足以應(yīng)對(duì)從研討開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)； 
 
6、適用絕大多數(shù)資料的混合，尤其對(duì)于那些高粘度的資料混合，能大大提高其功率； 
    
7、人機(jī)交互模式，使用方便，操作極端簡(jiǎn)單。常壓脫泡機(jī)與真空脫泡機(jī)的區(qū)別？

（1）、常壓脫泡機(jī)

常壓脫泡機(jī)通過(guò)改變公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn)之間的平衡來(lái)進(jìn)行脫泡，主要根據(jù)以下原理脫泡

·由于公轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力迫使氣泡上升到液體表面

·通過(guò)自轉(zhuǎn)使上升到表面的氣泡被破壞，自轉(zhuǎn)速度越慢，脫泡效果越好

·常壓脫泡機(jī)通常適用于黏度較低的材料

（2）、真空脫泡機(jī)      

·由于高黏度原料黏度較高，氣泡上升速度低，所以公轉(zhuǎn)將材料的對(duì)流方式把氣泡帶到表面

·氣泡由于減壓（真空）從而而被破壞，但同時(shí)會(huì)出現(xiàn)溶劑氣泡

·通過(guò)自轉(zhuǎn)使上升到表面的氣泡被破壞真空消泡機(jī)氣泡故障觀察重點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
 

真空消泡機(jī)使用UV照射脫泡后的產(chǎn)品，有益于避免氣泡反彈。

真空消泡機(jī)貼oca膠效果不理想，這一點(diǎn)是容易被人們忽視的，要做到貼oca膠沒(méi)有氣泡。

真空消泡機(jī)除泡壓力過(guò)大時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如果除泡壓力過(guò)大時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在高壓環(huán)境中可能使一些操作不當(dāng)產(chǎn)生的本不能除掉的氣泡強(qiáng)行除掉，恢復(fù)到正常壓力環(huán)境后氣泡會(huì)反彈出來(lái)。

真空消泡機(jī)確認(rèn)故障氣泡是沒(méi)有脫干凈還是反彈氣泡(Delay bubble),沒(méi)有脫干凈氣泡通過(guò)延長(zhǎng)脫泡時(shí)間，增加脫泡壓力，提高脫泡溫度進(jìn)行試驗(yàn)，優(yōu)先順序?yàn)? 時(shí)間，壓力，溫度。

真空消泡機(jī)對(duì)位屏幕蓋板時(shí)過(guò)度過(guò)多的人為按壓屏幕，使屏幕貼合前產(chǎn)生很多細(xì)小的死泡，這樣的情況貼合后即使除掉氣泡也很可能會(huì)造成氣泡反彈。

真空消泡機(jī)除泡時(shí)溫度過(guò)高，一般建議不超過(guò)35℃。高溫會(huì)使oca膠空氣溶解度變大，恢復(fù)到常溫環(huán)境oca空氣溶解度降低氣泡就會(huì)反彈出來(lái)。

真空消泡機(jī)確定故障氣泡是在TP和OCA之間，還是OCA和LCM之間，通過(guò)放大鏡調(diào)焦清晰度判斷是在哪一層，在LCM和OCA之間時(shí)，調(diào)焦清晰度與LCM的RGB點(diǎn)陣清晰度相同。TP和OCA之間氣泡主要為油墨段差，全貼合（G+G）壓合應(yīng)力，脫泡應(yīng)力導(dǎo)致。通過(guò)降低TP和LCM的貼合壓力，脫泡壓力，脫泡溫度來(lái)優(yōu)化反彈氣泡。

真空消泡機(jī)oca質(zhì)量差。質(zhì)量不好的oca含有很多雜質(zhì)，本身的性質(zhì)很不穩(wěn)定，甚至天氣的忽冷忽熱都會(huì)對(duì)貼合效果產(chǎn)生影響。不要認(rèn)為貴的就是好的，不多解釋。

真空消泡機(jī)在貼合有的國(guó)產(chǎn)屏幕時(shí)邊角氣泡反彈是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)屏幕一般觸摸屏集成在蓋板上面，在蓋板邊緣會(huì)集成很多線路。這些線路會(huì)使蓋板邊緣的厚度變的不均勻產(chǎn)生高度差，如果使用薄的oca貼合屏幕后很容易出現(xiàn)氣泡反彈的情況，建議使用厚度大的oca貼合。

真空消泡機(jī)確定故障氣泡是空氣引起還是雜質(zhì)引起，雜質(zhì)引起的氣泡里面有立體雜質(zhì)。雜質(zhì)氣泡需要管理好無(wú)塵車間，特別是來(lái)料產(chǎn)品上的雜質(zhì)被帶到車間和貼合部件上。